„N-am fost curiosi sa vedem cum se descurca masina in sarcina maxima. Oricum, motorul de 1,4 litri pe benzina e deja obosit si fara nici un fel de incarcatura… obosit si departe de a fi silentios” (Teknikens Varld)
Incepand din acest an, Dacia Logan a inceput sa fie co-mercializata si in Suedia, o piata pe care nu mai patrunsese pana acum nici un alt autovehicul romanesc. De altfel, accesul pe piata scandinava, in general, e dificil chiar si pentru constructori cu traditie si cu prestigiu din cauza exigentei ridicate a nordicilor in ceea ce priveste masinile. Simultan cu separarea lui Renault de automobilul suedez Volvo (prin care se desfasurau importurile de masini Renault in Suedia), francezii si-au infiintat propria firma de import, Renault Nordic, care a inceput, de cateva luni, sa importe Logan Van si MCV in Suedia. Deocamdata, agentul general Dacia, Nykopings Bilmarknad, isi face reclama cum poate, punand la dispozitia presei scandinave masini pentru drive-teste….. gardianul
